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电动车几年换一次电瓶

2020-11-28 21:39| 发布者: 梧州社区| 查看: 86

电动车电瓶多久更换一次并没有一个统一的标准时间,有的人可以使用几年,甚至几十年,但大多数的人只能只用1-2年就需要更换,甚至更短的时间。这一切都跟消费者的使用习惯有关系。目前最长使用寿命的电池长达17年之 ...

电动车电瓶多久更换一次并没有一个统一的标准时间,有的人可以使用几年,甚至几十年,但大多数的人只能只用1-2年就需要更换,甚至更短的时间。这一切都跟消费者的使用习惯有关系。

目前最长使用寿命的电池长达17年之久。



这一组2002年的电池到现在还能正常使用,而使用年限10多年不止这么一组,使用14年、15年的电池都有。

而想要延长电动车电瓶的使用寿命必须要注意以下几点:

1、充电时间要稳定,转灯后多充半小时
夏季充电时间要控制在8小时之内,而冬季充电则需控制在10小时之内。时间过长,会过充伤害电池。当然,如果电池提前转灯后,可多充半小时,这样才能把电池彻底充满。

2、不要长时间放置电动车
很多人不理解,为什么有时候电动车不用电池反而容易坏,其主要原因是电池亏电造成,而且是不可逆的,这种现象通常被称为“电池饿死”。如果已经发生了“电池饿死”的情况,这里教大家一个小技巧,那就是可尝试用低电压的充电器去充已经饿死的电池,再用配套的充电器充,这样有一定几率可以激活电池。

3、电池低于三分之一的容量,立即充电
有人都喜欢将电池用尽,再选择充电。也有人喜欢每次骑完,立即充电。其实,这两种方法都是错误的。将电池用尽再去充电,这很容易加速电池硫化现象,最终造成不耐用。而每次骑完就充电,会降低电池使用寿命,因为一般现在不含镉的电池充放电次数大约是350次左右,过度消耗,也会造成电池不耐用。正确的方法应该是当电池低于三分之一的容量,立即充电,这样既减少了电池硫化速度,也提高了电池使用寿命。

4、不在高温环境下充电,更不要混用充电器
很多用户为了方便,通常喜欢在楼下充电,这就造成了电动车充电长期处于高温环境,不仅会损坏充电器和电池,还会带来安全隐患。另外,很多用户为了方便,一个充电器用在多部电动车上,混用充电器,会大大降低电池寿命。因此,应该做到专车专用充电器。



@蒋小北 昭通市昭阳区昊艺广告设计师

目前电费便宜,情节环保,平时保养价格低,成为人们购买电动车的主要因素,我们就来简单看下,影响电动车寿命的因素,还有多久就要进行电池的更换。

电动汽车自身售价一般都比较高,而电池的使用寿命相对来说更换电池是一笔不小的钱,目前来说,电池维修保养是电动汽车的一大问题。 电动车的电池寿命分为"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"两种。这两种分类只是对电池自放的电大小而言来说的,而不是电池的使用期二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。

所谓"放电深度"是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即"浅放电"),二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。目前电动车在湿搁置下使用寿命就会越长,目前的电池中镉镍电池湿搁置使用寿命在2~3年左右,铅酸电池的使用寿命在3~5年左右,锂离子电池的使用寿命在5~8年左右,锌银电池的寿命最短,只有1年左右的寿命。

所以,综合来看,一般汽车的电池在使用了4-5年的左右,就要进行电池的更换了。

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@情感237449850

直到充满电路程行不远就换,如是铅酸蓄电池每充一次电会蒸发一点液体,所以铅酸蓄电池需要加液体。铅酸蓄电池里面的极板不能干,否则干了的部分不能存电。关于铅酸蓄电池加液体,可以是补充液或者是蒸馏水,听说去离子水最好,自己去了解加哪一种液体最好。使用锂离子电池轻很多,寿命比铅酸长。
 
@让世界告诉你我

严格来说,不能单从时间长短来讨论这个问题,还要看车子的使用频率,有个网友说他的车子2012年买的,17年了充一次电还能跑50公里,说明这车使用不多,但很注意电池的日常充电保养。本人2013年12月20日买绿源48v12AH一辆,每年都有300天以上的骑行时间,每天平均10公里左右,到今天刚好3.5年,基本充一次电还能骑行15公里以上。

 
@电动车维修工 汽车问答达人 汽车领域创作者

这个没有硬性要求,每个人的使用情况不一样,就算同样的车型、同样的电瓶,寿命都不同。从大众的反应来看,一般2-3年更换一次电瓶。如果是经常跑快递,送外卖,拉摩的那样的重度使用,那电瓶是要比普通用户提早更换。

一般电动车电瓶保修期为一年,或十五个月(这期间,前八个月质量问题换新,超过之后换维护),随着电动车的使用,电瓶容量越来越小,并不是突然枯竭。假设你的电动车是60v20ah,本来一直可以跑50-60公里,两年之后就只能跑30公里,继续用还是换,根据你的使用情况来选择。

正确的使用,有助于电瓶寿命延长
有经验的用户都知道,更换一组电瓶的价格并不便宜,所以如何延长电瓶的使用寿命是很多用户关系的问题。正确的使用对电瓶寿命至关重要,注意事项如下:

1.不使用快速充电。虽然和我的职业有矛盾,但是我还是建议大家尽量在家里慢充。快充因为电流大比较大,容易造成电瓶发热、失水等问题,经常快充的电瓶多多少少都有点鼓包。经常发现有的顾客借朋友的车来用,没电了就快充,还说到“反正不是我的车,充了他也不知道,赶时间慢充等不了”

2.经常充电,使电瓶常常处于饱和状态。剩余30-40%就应该及时补充,不要把电完全耗光。

3.不够买劣质充电器,便宜的基本是没好货,偷工减料,容易充坏电瓶。我们都喜欢卖便宜的充电器,因为贵的不好卖。其实好的充电器也贵不了多少钱。

不要盲目更换电瓶
现在网络发达,很多人在网上吐槽现在电瓶的电动车电瓶质量太差,用不到一年两年。这些言论影响了很多人,只要电动车跑不远就说是电瓶不行。实际上,并不都是。

案例一:某位车主发现最近电动车跑不远了,看发票,电瓶用了一年半,平时都还能跑50公里,这几天只能跑十几公里。结果他直接让人家帮他换电瓶。回去之后,发现充电异常,给我检查发现是充电器坏了。他后悔了,不过电瓶不是我换的

案例二:一顾客载着老婆问,为啥最近电动车电量跑得那么快,跑二十多公里就快没电了。因为职业习惯,第一眼就看到后来电机轮胎气扁了一半多,前轮也是。具后来反应,确实好多了。

案例三:一顾客刚换的电瓶,半年后只能跑30公里,就感觉没劲了。因为他是在电瓶专营店购买的,他们没有检查过车子。检查发现不光刹车紧,电机也紧 后轮为碟刹。很明显是电机进水生锈导致,拆出来也印证了我的猜测。

希望这些例子能给大家一点启示。现在电瓶质量不令人满意,因此我们更需要懂得保养电动车。
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