每次看到事故，都让我们触目警醒，轮胎爆胎，心有余悸，在车辆行驶安全中，轮胎最为重要，没有之一，没有之一！

轮胎是最为重要的安全部件，有关轮胎的投诉越来约成为整个社会的投诉热点。明天就是2019年的3.15，我们今天来看一下2018年一整年在中国轮胎投诉网的分析报告。中国轮胎投诉网数据显示，共接到轮胎的投诉972起，其中有40余起是轮胎经销商投诉厂家；涉及轮胎品牌24个。

轮胎品牌投诉排名

轮胎投诉排名前三的都是轮胎行业的龙头企业，接到普利司通投诉共186起，米其林投诉113起，固特异105起；这三家轮胎轮胎企业的投诉占整体投诉量接近三分之一。但轮胎投诉数量与轮胎质量并非是正相关，投诉数量与轮胎销量有着直接关系。同时也说明这些企业在市场上有着非常重要的份额。

每一次投诉背后都是心酸的故事，其实是事故。我们深感责任重大，中国轮胎投诉网通常会第一时间联系消费者和轮胎企业商讨事件尽快处理。绝大部分投诉都能得到顺利解决。

轮胎投诉问题排行

开裂鼓包在轮胎投诉中还占有亘古不变的地位，开裂占44%，这两个轮胎投诉问题占整体的一半以上。轮胎爆胎也接近占了四分之一。开裂鼓包是轮胎在使用中无法避免的问题，制造轮胎使用的原材料又或制造工艺也另外并不排除车主的使用问题，都会造成轮胎开裂鼓包。

轮胎使用时间

在所投诉的轮胎中，让人出乎意料的是投诉最多的轮胎使用时长在一个月以内，占27%，有263起；排在第二的是半年至一年占24%，占243起。透过2018年的投诉的情况来看，一月以内的轮胎投诉数量多值得令人深思，按照往常情况来讲，大都是由于轮胎不耐用的投诉较多。

1月以内的投诉分析

1月以内的投诉中，购买方式也就是轮胎来源最多的来自网购，并且网购中轮胎出现问题最多的是爆胎，这是最容易让车主发现轮胎出现的问题，如其他鼓包、开裂都是需要一定的时间。

购买方式式

投诉的问题轮胎原配车占较大一部分，占投诉总量的41%，接近一半。汽车厂家在选择原厂轮胎时都是经过层层筛选，原厂轮胎的投诉数量位居第一有些匪夷所思，我们就单拎出来分析一下。

原配投诉轮胎使用时间

原配轮胎的投诉使用时间大都在一年以上，投诉的轮胎问题大都是开裂鼓包，所以汽车厂家选择轮胎时还是要考虑轮胎使用的耐用性。

轮胎投诉区域分布

在中国轮胎投诉网的车主大都分布在南方，广东和浙江的投诉车主较多，占总数接近三分之一，山东的轮胎投诉也不少，毕竟是轮胎大省。

车主的诉求

车主的诉求是希望轮胎厂家或者轮胎店进行免费的更换轮胎并赔偿，因为轮胎一旦出现问题，车的问题也会随之而来。在免费更换并道歉的投诉中一般都是网购的轮胎，网购轮胎的售后实在是难。

中国轮胎投诉网案例分析

案例一

投诉品牌：华盛

投诉原因：鼓包

上榜原因：最离奇的轮胎问题

离奇的原因是，在轮胎装上车之后的第二天轮胎就出现了鼓包，轮胎的行驶里程只有5公里，反映给轮胎厂，轮胎厂的回复是已经使用过，不予理赔。路程五公里，时间不足24小时，出现鼓包，确实离奇。

案例二

投诉品牌：双钱

投诉原因：脱胶

上榜原因：海外投诉，被投诉脱胶的唯一品牌

投诉双钱的经销商来自新加坡，诉求者说轮胎大面积脱胶严重，甚至出现了爆胎的情况，这位经销商希望双钱能够进行实地考察，看是否是批次轮胎问题，并且要给合理的解释，两个集装箱的轮胎给公司的业务造成了极大的损失。

案例三

投诉品牌：银宝科马仕

投诉原因：开裂，投诉

上榜原因：轮胎开裂，处理不当

来自山东的通翔轮胎贸易公司(化名）的轮胎经销商是从2015年开始接触银宝旗下的科马仕轮胎，所经营科玛仕轮胎是直接从济南的一个经销商手里拿货，一个月卖出的量大概是五六百条。直至现在轮胎经销商和轮胎企业之间来回扯皮，并不来及时处理用户投诉和后续清算。

另外多数车主在轮胎使用一年到两年期间轮胎出现明显的裂纹，客户找到他赔偿，让他进退两难。

中国轮胎投诉网 :
http://tousu.tirelist.com/

中国轮胎投诉网将协同中国质量万里行，中国质检机构，中国工商机关同步互动，我们能第一时间接收到您投诉的信息，并且能与厂家方面取得直接的联系，只需要打开平台填写以下信息，主要是投诉的问题和期望的解决，我们会有专门的负责人员去协助解决您的轮胎投诉！